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html模版 湖北消委會就“廈航航班延誤4個多小時”發表意見 中國消費者報武漢訊（記者吳采平）7月31日，湖北省消費者委員會就中國消費者報報道的《廈航延誤4個多小時 開證明被“踢皮球”》一事，向新聞媒體發表意見。
據中國消費者報報道，7月16日，100多名消費者乘坐廈航MF8238航班，按原計劃應於17點05分從銀川河東機場起飛，19點10分到達武漢天河機場，結果此次航班於21點35分才從銀川河東機場起飛，23點30分到達武漢天河機場，航班延誤瞭4小時13分。延誤事件發生之後，廈航拒絕賠償乘客的相關損失，乘客要求開具延誤證明遭遇“踢皮球”。報道引起瞭社會強烈反響，消費者紛紛質疑。
針對上述事件，湖北省消委認為：
廈航對機上延誤應急處置不到位。按照《航班正常管理規定》（交通運輸部令2016年第56號）第三十三條“發生機上延誤後，承運人應當每30分鐘向旅客通告延誤原因、預計延誤時間等航班動態信息”。當日，消費者於16點35分登機，直到20點15分才被引導返回候機大廳，機上延誤3個多小時。廈航在此期間對航班真實延誤原因說法不一，未盡到及時明確告知消費者航班延誤原因的義務，根據《消費者權益保護法》第八條規定，此舉侵犯瞭消費者知情權。
廈航為旅客提供服務不到位。《航班正常管理規定》第二十七條規定，“旅客要求出具航班延誤或者取消書面證明的，承運人應當及時提供”。廈航的《運輸總條件》中也明確規定，“旅客有需要時，廈航可向旅客提供航班不正常證明”。但上述事件發生後，消費者要求廈航出具延誤證明時，機上工作人員、機場窗口工作人員相互推諉。消費者致電廈航客服，被告知自行在網站上申請確認單。根據《消法》第二十六條規定，“經營者在經營活動中使用格式條款的，應當以顯著方式提請消費者註意商品或者服務的數量和質量、價款或者費用、履行期限和方式、安全註意事項和風險警示、售後服務、民事責任等與消費者有重大利害關系的內容，並按照消費者的要求予以說明。經營者不得以格式條款、通知、聲明、店堂告示等方式，作出排除或者限制消費者權利、減輕或者免除經營者責任、加重消費者責任等對消費者不公平、不合理的規定，不得利用格式條款並借助技術手段強制交易”。廈航此種做法有減輕或者免除經營者責任、加重消費者責任的嫌疑，涉嫌侵犯消費者的公平交易權。
2017年1月1日施行《航班正常管理規定》（交通運輸部令2016年第56號）目的是為瞭有效處置航班延誤，提升民航服務質量。新規規定，“由於天氣、突發事件、空中交通管制、安檢以及旅客等非承運人原因，造成航班在始發地出港延誤或者取消，承運人應當協助旅客安排餐食和住宿，費用由旅客自理”。相較以往，新規增加瞭空中管制等原因，以及“承運人在掌握航班狀態發生變化之後的30分鐘內通知旅客，不僅要告知延誤消息，還要講清楚原因和航班動態”等應急責任措施。就目前國內、國際航空業狀況來說，天氣原因造成航班延誤或取消占延誤航班總數的比例較大。對消費者而言，購買運輸服務被延誤本身有情緒，即使非承運人原因，再讓消費者自理食宿也很難接受。如果航空公司未盡到告知義務，也沒有采取有效措施安撫好消費者情緒，很可能引發或加劇消費者與航空公司之間的矛盾，從而引發群體事件。而航空公司就控制成本來說也不願延誤或取消航班。因天氣等原因導致延誤或航班取消，各國做法不盡相同，如法航、荷航依舊為消費者安排免費食宿，土耳其航空則會酌情安排旅客食宿。
從長遠趨勢來看，國內民航市場的競爭日趨激烈，各大航空公司唯有提高服務水平，切忌存在逃避免除自身責任的僥幸心理，而是應該承擔更多的社會責任，才能更好地滿足消費者的需求，贏得聲譽和市場。
湖北省消委呼籲：一方面，航空公司要進一步增強消費者權益保護的第一責任人意識，完善服務措施，提高服務質量，切實履行法定義務。另一方面，有關部門要加強管理，建立可靠的空管基礎設施，改善飛行管制手段，提高營運能力，空管部門、機場、航空公司要進一步加強聯動協調機制，從源頭上減少飛機延誤事件的發生。同時，消費者要增強航空出行安全消費意識，積累航空安全出行消費知識，科學理性開展消費維權，舒適愉悅地進行航空消費出行。
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